Ich habe ihm eine Bewertung von 3/5 gegeben, weil ich es für die Wartung ohne Probleme und ohne Unterschied im Verbrauch verwendet habe, usw. Das Einzige, was ich bemerkt habe, ist, dass das Auto ruckelte, selbst wenn die Verhältnisse des Zusatzstoffes niedriger waren als vorgesehen. Andere Marken für das gleiche Produkt schienen mir besser zu funktionieren.

Der Protec P1180 wurde nach einem Ölwechsel mit dem Protec P1001 zur Reinigung des Innenraums des Motors und anschließend mit dem Protec P2233VIC verwendet. Die Motoren in beiden Fahrzeugen schnurren unterschiedlich und man kann es sofort merken. Der Fiat hatte ein Problem mit dem Multiair-System und die Werkstatt verlangte 1800€ für Reparaturen, aber ein Gebrauchtwagenhändler empfahl mir diese Produkte, weil er sie auch benutzt, und ja, die Warnleuchte am Fiat ging aus, kein Problem.

Ich benutze es, um die Ventile und Injektoren des Motors zu reinigen, es erledigt eine bemerkenswerte Arbeit... Es ist etwas teurer als die anderen, aber es lohnt sich wirklich.
Gebrauchsanweisung:
Fügen Sie das Produkt alle 6 Monate dem Kraftstoffsystem hinzu, bevor Sie mit Benzin nachfüllen. Ausreichend für 60 Liter Kraftstoff.

Es tut einfach, was es verspricht. Es hat sofort aufgehört, sobald ich die Zusatzstoffe hinzugefügt habe und der Motor läuft besser. Mein Auto ist ein Ford C-MAX 1.6. Im Allgemeinen muss der Motor eine hohe Kompression haben, zum Beispiel 11:1 und höher, um einen Unterschied zu bemerken, während bei Motoren mit geringerer Kompression normales 95RON Benzin ausreicht.