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Motul Synthetisch Autoöl 8100 X-Clean EFE 5W-30 C2/C3 1EsCode: 16313660
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Synthetisch Autoöl 8100 X-Clean EFE 5W-30 C2/C3 1Es
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Beschreibung
- 100% synthetisches Schmiermittel Extra Fuel Economy (EFE), speziell entwickelt für verbesserte Kraftstoffeffizienz und hohen Motorschutz.
- Geeignet für die neueste Generation von Benzin- und Dieselmotoren Euro 5 und Euro 6.
- Kompatibel mit Katalysatoren (CAT), Dieselpartikelfiltern (DPF) und selektiven katalytischen Reduktionsfiltern (SCR).
Spezifikationen & Freigaben:
- ACEA C2/C3
- API SERVICE SP
- OPEL VAUXHALL OV 040 1547 - G30, OPEL VAUXHALL OV 040 1547 - D30, BMW LL-04, MERCEDES-BENZ MB-FREIGABE 229.52
- FIAT 9.55535-S1, FIAT 9.55535-S3, VW 505 00 505 01
- HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA
Hersteller
MotulSpezifikationen
- Tastaturen
- Synthetisch
- Kapazität
- 1 Es
- Standards
- C2/C3
- Viskosität
- 5W-30
- für Dieselmotoren
- Nein
Wichtige Informationen
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
Bewertungen
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Motor mit 240.000 km M13A, ich habe Öle mit äquivalenten Spezifikationen und Preisen eines anderen Herstellers verwendet. Ich erwartete keine Unterschiede zu sehen, aber siehe da, Motul erweckt einen Motor zum Leben, der viele schwierige Kilometer hinter sich hat. Von Anfang an mehr Drehmoment, das Auto beschwert sich nicht einmal bei 1000 U/min und hohem Gangverhältnis.
Übersetzt von Griechisch ·- Ich würde es wieder kaufen
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Von den besten Unternehmen auf dem Markt
Es gibt auch teurere Serien, die es keinen Grund gibt, anzuschauen
Sobald man es einsetzt, beruhigt sich der Motor, es arbeitet leise, je nach Verwendung ändert sich das Öl, es ist nicht für 10.000 km wie jedes andere Öl, es sei denn, das Auto ist überhaupt nicht gestresstÜbersetzt von Griechisch ·- Ich würde es wieder kaufen
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Ausgezeichnet. Von dem ersten Moment an merkt man die absolute Geschmeidigkeit im Betrieb des Motors. Ich benutze es in einem Mazda6 1.8 von 2004.
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Bearbeitung 6/2024: Sie haben sich jetzt sogar noch weiterentwickelt und ich glaube, sie gehören zu den Besten und das zu einem guten Preis für den Toyota Yaris 1.4 D4D und nicht nur dafür! Jetzt auch mit der API SP Spezifikation.
Übersetzt von Griechisch ·- Ich würde es wieder kaufen
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