Ich schreibe nur für den Freund mit dem 208, der das P20EE-Problem hat.... Dieses Problem darf nicht ignoriert werden. Es handelt sich um ein Ventilproblem, und wenn Sie es nicht bald angehen, werden Sie viel schlimmere Probleme haben.
*** Hinweis an alle.
Es ist eine gute Maschine, aber es ist kein Spielzeug. Es ist ein Werkzeug.

Es funktioniert auf einem 2002 TOYOTA MR2 (VVT-i 1800cc). Es hat den gleichen P0155-Code am Sauerstoffsensor erkannt, den auch die Werkstattmaschine gefunden hatte. Es zeigt Ihnen sowohl den Code als auch die Fehlerbeschreibung.

Ich habe es zurückgesetzt und die Anzeige verschwand. Natürlich löst das Löschen der Anzeige, wie andere in ihren Kommentaren richtig erwähnt haben, das Problem nicht, aber zumindest zeigt es Ihnen, wie kritisch der Fehler ist, damit Sie entsprechend handeln können.

Ein Detail, das einige Leute verwirren könnte, ist, dass es, sobald Sie es anschließen, Strom empfängt und das Menü funktioniert, aber (zumindest in meinem Auto) um einen Fehler zu erkennen, müssen Sie den Schlüssel in die Position drehen, bevor er startet, wo die Anzeigelampen angehen, sonst findet es nichts.

Hinweis für diejenigen, die Probleme mit Fremdsprachen haben: Das Menü hat kein Griechisch.

Ich empfehle es.

Im Peugeot 208 bluehdi 2017 mit Fehlercode P20EE wird dieser perfekt gelöscht. Sehr ehrlich für seinen Preis

Sorgfältig verpackt, wird mit einer Tragetasche geliefert, funktioniert einwandfrei auf einem Mazda MX-5 (2001), liest Fehlercodes, löscht die Motorprüfleuchte usw.

Es funktioniert perfekt auf einem 2007 Smart 451 mit einem 1000cc Motor. Es verbindet sich problemlos und erfüllt alles, was es verspricht, liest und löscht MIL (Fehlfunktionsanzeige) oder Motorkontrollleuchten-Codes. Es unterstützt auch Live-Daten und Freeze-Frame-Daten für diejenigen, die vertraut sind und tiefer graben möchten.

Ich kann es persönlich nicht positiv bewerten, weil es nicht funktioniert hat. Bei einem Volvo S40 mit der Airbag-Leuchte wurde durch Volvo-Diagnose festgestellt, dass es sich um den Gurtstraffer-Sensor handelt. Diese spezielle Maschine zeigt mir 0 Fehlercodes an.

Es funktioniert sehr gut auf dem Mitsubishi L200 und es ist mir gelungen, den P0106 Fehler des Ansaugkrümmerdrucks zu beheben, der einmal im Jahr auftrat. Als es wieder passierte, habe ich gründlich überprüft und festgestellt, dass das Rohr, das zum barometrischen Drucksensor führt, an beiden Enden gerissen war. Ich habe die beschädigten Abschnitte entfernt und seitdem funktioniert es einwandfrei.

Ich habe es als Test benutzt und es scheint gut zu funktionieren.
Die Zeit wird zeigen, ob es dem Auto tatsächlich Schaden zufügt.
Mercedes W212. E 250