από Motokinisi
Επιλεγμένο κατάστημα
Ασφάλεια αγορών Skroutz & 2 χρόνια εγγύηση
Όρισε την τοποθεσία παράδοσης για να δεις προϊόντα σύμφωνα με την επιλογή σου.
© 20[0-9]{2} Skroutz Α.Ε. All Rights and Lefts reserved. FAQ | Terms of use | Privacy Policy | Cookie Policy
Το Rpha 71 της εταιρείας HJC είναι ένα full face κράνος, το οποίο προστατεύει ολόκληρο το κεφάλι και τη γνάθο. Γι' αυτό το λόγο, αυτός ο τύπος κράνους θεωρείται ο πιο ασφαλής και ανθεκτικός τόσο για ταξίδια, όσο και για διαδρομές μέσα στην πόλη. Είναι κατασκευασμένο από composite fibre, δηλαδή από συνθετικές ίνες που το καθιστούν ελαστικό και ανθεκτικό...
Δες όλη την περιγραφή
Οι χρήστες που το έχουν αγοράσει το ξεχωρίζουν κυρίως γιατί ο εξαερισμός του είναι ικανοποιητικός και έχει καλή ποιότητα υλικών.
από Motokinisi
Επιλεγμένο κατάστημα
Ασφάλεια αγορών Skroutz & 2 χρόνια εγγύηση
Μπορείς να επιστρέψεις την παραγγελία σου δωρεάν, εύκολα και γρήγορα.
Μάθε περισσότεραΓυαλιά & Μάσκες Μοτοσυκλέτας
Κλειδαριές Moto
Συσκευές Πλοήγησης GPS
Μπαγκαζιέρες Μοτοσυκλέτας
Ενδοεπικοινωνία Μηχανής
Μπουφάν Μηχανής
Γάντια Μηχανής
Κουκούλες & Περιλαίμια Αναβάτη
Μπότες Μηχανής
Κράνη Μηχανής
Κράνη Μηχανής
Κράνη Μηχανής
Κράνη Μηχανής
Κράνη Μηχανής
Υπολογισμός τιμών για:Γερμανία, Άλλοι τρόποι πληρωμής
Το Rpha 71 της εταιρείας HJC είναι ένα full face κράνος, το οποίο προστατεύει ολόκληρο το κεφάλι και τη γνάθο. Γι' αυτό το λόγο, αυτός ο τύπος κράνους θεωρείται ο πιο ασφαλής και ανθεκτικός τόσο για ταξίδια, όσο και για διαδρομές μέσα στην πόλη. Είναι κατασκευασμένο από composite fibre, δηλαδή από συνθετικές ίνες που το καθιστούν ελαστικό και ανθεκτικό στην απορρόφηση κραδασμών. Ασφαλίζει με κούμπωμα τύπου double d ring, γνωστό και ως δαχτυλίδι. Είναι το πιο ασφαλές και αξιόπιστο κούμπωμα, όμως χρειάζονται και τα δυο χέρια για να δεθεί. Το κράνος διαθέτει τη νέα πιστοποίηση προδιαγραφών ασφαλείας Ευρωπαϊκού τύπου "ECE 22.06", η οποία διασφαλίζει ότι το κράνος είναι ελεγμένο σε 18 σημεία ελέγχου πρόσκρουσης αντί για 6 που ήταν παλαιότερα. Είναι pinlock ready που σημαίνει ότι υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης ενός επιπρόσθετου εξαρτήματος για το τζαμάκι που βοηθάει στην αποφυγή του θολώματος τους χειμερινούς μήνες. Η αντιθαμβωτική μεμβράνη δεν περιλαμβάνεται στη συσκευασία. Επιπλέον διαθέτει sun visor, δηλαδή μια εσωτερική αντιηλιακή μεμβράνη, σαν γυαλί, για προστασια από τον ήλιο.
Οι χρήστες που το έχουν αγοράσει το ξεχωρίζουν κυρίως γιατί ο εξαερισμός του είναι ικανοποιητικός και έχει καλή ποιότητα υλικών.
Τα δεδομένα αυτά συλλέγονται από τις επίσημες σελίδες των προϊόντων. Επιβεβαίωσε τα στοιχεία πριν προχωρήσεις στην τελική αγορά. Εάν παρατηρήσεις κάποιο πρόβλημα μπορείς να το αναφέρεις εδώ.
Πραγματικά δεν περίμενα τέτοια χάλια από την HJC.
Σε αυτή την κατηγορία χρημάτων,σε κλειστό κράνος δεν μπορεί να δικαιολογηθεί τέτοιος θόρυβος.
Μιλάμε ακόμα και για χρήση με Scooter σε χαμηλές ταχύτητες.
Ναι μεν έχει ποιότητα κατασκευής και το Visor βολεύει πάρα πολύ,αλλά ο θόρυβος δεν παλεύεται.
Μην πετάξετε τα λεφτά σας είναι κρίμα
Το κρανος ειναι πολυ καλο, ταιριαζει τελεια στο κεφαλι μου, μεσα ειναι λες και βρισκομαι στο σαλονι μου (πολυ ανετο), πολυ καλη ποιοτητα υλικων, πολυ καλοι αεραγωγοι, αρκετα καλη αεροδυναμικη, μεγαλο οπτικο πεδιο.
ΑΛΛΑ, ενω το κρανος φαινεται να ειναι πολυ ησυχο απο θεμα ηχομονωσης παρατηρησα οτι ακομη και απο μικρες ταχυτητες πολης 30+χλμ ξεκινανε απιστευτοι στροβιλισμοι στα αυτια!
Δεν μπαζει αερα απο καποιον αεραγωγο ή απ το visor, δεν εχει καποιο προβλημα, ετσι ειναι κατασκευαστικα. Εχει δεξια και αεριστερα χαμηλα 2 καπακια τα οποια ανοιγουν για να μπει η ενδοεπικοινωνια που ειναι φτιαγμενη για αυτο το κρανος, παρολα αυτα απο εκεινα τα καπακια φερνει θορυβο απευθειας στα αυτια, αν βαλω τα χερια μου στις τρυπες δεν ακουγεται τιποτα και το κρανος ειναι απολυτα ησυχο. Διαβασα στο Reddit οτι και αλλοι ειχαν αυτο το προβλημα και εβαζαν ταινιες στις τρυπες και αλλες πατεντες.
Εφτασα σε σημειο να παω το κρανος πισω στο καταστημα που το αγορασα γιατι περα απ τον ηχο παρατηρησα οτι το visor δεν κλειδωνει οταν βαλεις το pinlock πανω, φαινεται και στη φωτο. Το εργοστασιακο pinlock, το οποιο ερχεται στο κουτι με το κρανος!
Το κρανος εχει μηχανισμο οπου κλεινει το visor, κουμπωνει και εχει κατι σαν κλειδωμα οπου πρεπει να πατησεις ενα κουμπακι μετα για να ανοιξει. Το visor δεν φτανει να κλειδωσει στο κλειδωμα με το pinlock πανω.
Εν τελει απ το καταστημα με εστειλαν στην αντιπροσωπεια οπου για το θεμα του θορυβου μου ειπαν οτι φταιει η θεση οδηγησης μου και οτι η HJC δεν κανει ποτε λαθος κλπ κλπ και οσο για το visor, κρατησαν το κρανος μερικες μερες, δοκιμασαν κι αλλα pinlock, κι αλλα visor και ειδαν οτι γινεται ακριβως το ιδιο και στα αλλα RPHA 71 και μου ειπαν απλα να παω και να το παρω πισω οπως ειναι και οτι εστειλαν email στην HJC και οταν εχουν απαντηση θα στειλουν σε εμενα email. Εντομεταξυ εχω στειλει κι εγω email στην HJC Ευρωπης και περιμενα μιαμιση βδομαδα για απαντηση και προσπαθω να δω μηπως βρουν εκεινοι καμια λυση.
Κλαιω τα λεφτα μου σε ενα touring κρανος οπου πανω απ τα 80χλμ ειναι λες και απογειωνεται αεροπλανο στα αυτια σου.
Edit: Η HJC Ευρωπης μου ειπε να στειλω το κρανος στην Γαλλια για ελεγχο αλλα δεν ηθελα να μπω στην διαδικασια.
Η αντιπροσωπεια στην Ελλαδα ακομη δεν μου εδωσε καμια απαντηση σχετικα με το κουμπωμα του visor.
μέτρια προς καλή αεροδυναμική, το κούμπωμα της ζελατίνας ζοριζει λίγο αλλά ξεκουμπωνει πολύ εύκολα με ένα δάχτυλο απλά δεν ξέρω για πόσο καιρό θα μπορεί να κρατήσει.
πολύ καλός εξαερισμός,καλή ποιότητα κατασκευής και πολύ καλό το φιμε τζαμί για τον ήλιο είναι όλα τέλεια αυτό που με έκανε να κλάψω τα λεφτά μου ήταν ο θόρυβος από τον αέρα ο οποίος εσρχοτανε από το σαγόνι και από χαμηλές ταχύτητες.