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Die Glühbirnen wurden für einen Piaggio-Roller gekauft. Aufgrund ihres niedrigen Verbrauchs helfen sie, das Gleichrichterbrennen zu verhindern. Sie erforderten das Schleifen des Lochs, um zu passen, da sie ein paar Millimeter breiter waren als das Standard-H4. Ihr Licht ist ganz in Ordnung, es hat eine leicht andere Geometrie im Vergleich zu Halogen und eine leicht höhere Intensität. Sie haben einen kleinen Ventilator im Inneren, den man beim Betrieb kaum spüren kann; bei Hitze ist er etwas deutlicher. Ich würde sagen, es ist ein erfolgreicher Kauf; eine Reduzierung des Verbrauchs um 65 % ist signifikant für die empfindliche Elektronik eines Rollers.
Als erster Eindruck sind sie ziemlich gut! Heller als normale Glühbirnen, in einigen Laternen muss möglicherweise eine Anpassung vorgenommen werden, um die gegenüberliegende Seite nicht zu blenden!
Im Allgemeinen sind sie sehr gut, aber ich hatte ein Problem, weil meine Scheinwerfer vom alten Typ waren und die Glühbirnen mit einem Ring unterstützt wurden, der nicht durch die Rückseite der Basis ging, da sich dort der Lüfter zur Kühlung der Glühbirne befindet. Also musste ich improvisieren, deshalb habe ich ihnen keine 5/5 Bewertung gegeben, aber ich empfehle sie trotzdem uneingeschränkt.
Sie sind relativ günstig, hell, kaltweiß und im gleichen Muster wie es bei Halogenlampen der Fall war.
Kein Lärm, kein Flackern. 10 von 10
Ich hatte Narva 6500K LED-Lichter und war nicht zufrieden genug, um sie zu bereuen, sie anzubringen + das Summen war ein wenig nervig... Bevor sie überhaupt geschlossen wurden, fing eine von ihnen an, verrückt zu spielen, und ich entschied mich, danach die konzentrierten LED-Lichter zu wählen... 1) Es passt direkt ohne Probleme,
2) Ich habe keine Anpassungen vorgenommen und obwohl das rechte Scheinwerferlicht kaputt ist, leuchtet die Glühbirne richtig und schön... 3) Es ist kein Geräusch zu hören... 4) Schönes weißes Licht 5) Es beleuchtet alles mit einem weiten Bereich... Ich empfehle sie mit geschlossenen Augen
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