Es ist sehr gut für sein Geld, in einem Passat B5 1.8 20V APT 125PS mit 200.000 Kilometern funktioniert es einwandfrei, der Motor läuft sehr leise, natürlich fahre ich weniger als 5000 Kilometer pro Jahr, daher kann ich nichts zur Langlebigkeit sagen.

Ich habe es in ein Skoda Combi CNG Taxi eingebaut, ich wechsle es alle 10000 Kilometer, ich habe 540000 Kilometer und wenn ich es wechsle, fehlt kein Öl und es ist in ausgezeichnetem Zustand.

Es wurde in einem 2010er Fabia 1.2 installiert und plötzlich begann das Auto bei 3000 km Öl zu verbrennen. Es wurde auf Lecks überprüft, aber nichts wurde gefunden. Ich war überhaupt nicht zufrieden und werde wieder zu Motul wechseln. Ich warte darauf, 5000 km zu erreichen, um sie wegzuwerfen.

Ich habe sie aufgrund des Herstellers (Skoda Fabia MK1) und der Bewertungen nach der von mir durchgeführten Reparatur (verbrannte Dichtung) gekauft.
Der Motor läuft jetzt reibungslos und ist leise geworden. Die Zeit wird zeigen, wie es mit dem Kraftstoffverbrauch aussieht.
Ich kann sie sehr empfehlen und werde sie natürlich wieder kaufen.

Kein Problem, auch im Smart 451 1000cc funktioniert der Motor reibungslos und ich fahre 1200 km/Monat.
Und da ich sehe, wie sie nach 10.000 km aus dem Wechsel kommen, ist es in sehr gutem Zustand, also scheint es ein widerstandsfähiges Öl zu sein.
25 Euro für 4 Liter Aral, perfekt.

Sehr gute Kompatibilität im Passat 1.6 FSI.
Null Verbrauch (wechselt 1 Mal pro Jahr oder alle 15.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt)

Ich habe einen Seat Leon 1.4 von 2004 mit 30.000 km, den ich beim Händler gekauft habe. Ich benutze dieses spezielle Öl und wechsle es alle 15.000 km, und es fehlt kein Tropfen. Bei meinem letzten Ölwechsel habe ich es bis 15.000 km überprüft und es hatte nicht verbrannt, also habe ich es bis 17.200 km gelassen. Allerdings hatte ich aufgrund eines kleinen Lecks im Motor einen Mangel von etwa 200-300 Gramm. Das alles bei einem Kilometerstand von 210.000 km, das Öl ist erstklassig. Beim letzten Wechsel habe ich den Fehler gemacht, die Bewertungen auf dieser Seite zu lesen und mich davon beeinflussen zu lassen, weil einige Leute sagten, dass dieses Öl veraltet ist und es viel zuverlässigere Öle wie Castrol C3 5-40 gibt, von denen ich gehört habe und die ich verwendet habe. Das Ergebnis war, dass ich heute, bei 8.300 km, das Öl überprüft habe und es wie Wasser war, es blieb nicht einmal am Messstab haften, und ich habe einen Mangel von etwa 200 Gramm gemessen.

Ausgezeichnetes Öl, in einem Smart Cdi. Es verbrennt keinen Tropfen, beim nächsten Wechsel werde ich es auch in den Opel Corsa E cdti (jetzt mit der Dexos2-Spezifikation) anstelle des ausgezeichneten, aber teureren Castrol Edge C3, den ich früher verwendet habe, einfüllen. Ich wechsle es alle 5.000 km im Smart und alle 10.000 km im Opel. Am Ende gehören Castrol-Aral zur BP-Gruppe.

Update
Es wurde in einen Opel Corsa E (Diesel) und Skoda Fabia 1.2tdi (als 5W-30 mit 507.00) eingefüllt, kein Tropfen Öl wird verschwendet.
Auch in einem FIAT 500 1.2 verbrennt kein Tropfen. Wirklich das Beste, was es zu einem ausgezeichneten Preis gibt.
100% Garantie.
Nur ARAL in allen Motoren... Deutscher Schäferhund.

Vollsynthetisches Öl zu einem sehr guten Preis für Mehrventilmotoren der VAG-Gruppe. Sehr empfehlenswert!! Ein Qualitätsöl von einem renommierten Unternehmen zu einem fairen Preis