Peugeot 2008 1.200cc Benzin von '13
Mit den vorherigen 0-30 oder 5-30 Ölen, die ich verwendet habe, klang der Motor wie ein Diesel, sehr dünn für Griechenland, überhaupt nicht zufrieden.
Nach dem Wechsel zu 5-40 Totalölen und mit einem Ölverstärker, der wie Honig ist, klang der Motor wie neu aus der Fabrik, überhaupt kein Geräusch

Gutes Öl, verwendet in einem Citroen C3 1.4 VTI gemäß den Herstellerspezifikationen. Diese Motoren haben bereits einen Ölverbrauch und wenn ich ein anderes ausprobiere, werde ich mit einem Vergleich zurückkommen.

Ausgezeichnet auf Citroen Xsara Picasso 1.6 16v mit LPG funktioniert perfekt im Winter und Sommer. Es ist wichtig, den Filter bei jedem Ölwechsel zu wechseln. Außerdem ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis. Empfohlen.

Ich habe sie in einen 2004 Honda Jazz eingebaut, um das teilsynthetische Febi (Bilstein) 10w40 zu ersetzen, und sie sind ihr Geld wert. Reibungsloser Motorbetrieb, reduzierte Geräusche, verbesserte Kraftstoffverbrauch, ich musste ein Jahr lang kein Gramm hinzufügen.

Sehr gut, günstig und echt (in meinem Fall) Öl... es hält den Motor ruhig und in gutem Zustand, da es ausreichend reinigt, es erfüllt die Herstellerspezifikationen (achten Sie darauf, nicht nur die Viskosität 5W40 in diesem Fall zu beachten, sondern auch die vom Hersteller im Handbuch des Autos angegebenen Spezifikationen, z.B. VW 502 oder PSA B712296)

Es ist nicht Castrol, aber es ist in Ordnung für ein Auto mit kleinem Motor. Achte auf regelmäßige Ölwechsel. Lass es nicht zu lange im Motor

Ich habe viele verschiedene Marken von 5w40 Ölen ausprobiert. Am Ende bin ich bei TOTAL 5w40 gelandet. Normalerweise wechsle ich das Öl alle 10.000 km, aber dieses Mal habe ich es zufällig für 13.000 km behalten und alles war in Ordnung. Für diejenigen, die möchten, sollten sie zusammen mit dem Öl den MANNOL 9991 Ölzusatz verwenden. Für mich ist es die perfekte Kombination.