Die Bewertung ist für das 10W-40, das bei HAMBI in Peristeri gekauft wurde.

Der erste Eindruck ist, wie viel geschmeidiger die Kupplung und der Getriebemechanismus geworden sind, Vorsicht!!! Ich hatte keine Ruckler beim Schalten mit den vorherigen Bel Ray 10W-40 Thumper-Ölen und dem echten HONDA 10W-30-Öl, weil die Kette mit meinem Gewicht auf dem Motorrad richtig gespannt ist (ein chaotischer Unterschied, wie sich eine gut gespannte Kette auf das Schalten auswirkt, und es ist nicht das Öl, an das viele Menschen glauben).

Der zweite Eindruck ist eine leichte Wendigkeit nach dem mittleren Bereich und wie viel weniger der Lüfter öffnet.

Ich habe nichts weiter zu sagen, nur die besondere Farbe des grünen Leuchtfarbstoffs (wie ein Leuchten im Dunkeln), von dem zwei Tropfen in das alte Öl im Wechselbehälter fielen und wie zwei perfekte grüne Punkte im alten schwarzen Öl aussahen.

Es gilt als sehr gutes synthetisches Schmiermittel, obwohl ich es noch nicht auf meinem Motorrad ausprobiert habe. Achte darauf, dass es echt ist, echte haben eine grünliche Farbe! Wenn du Öl mit einer transparenten Farbe wie den meisten Schmiermitteln bekommst, verwende es zur Schmierung der Kette und nicht im Motor!

Ich habe sie auf einer Ducati Multistrada 1200S DVT ausprobiert. Nach dem Wechsel bin ich eine Fahrt gefahren, um sie zu testen, und als ich in den zweiten Gang schaltete, hätte ich fast wegen all der Zeit, die ich mit anderen Ölen verschwendet habe, geweint. Unglaubliche Geschmeidigkeit und die Kupplung funktioniert wie ein Zauber. Ich habe sie für 18 Euro pro Kilo gekauft. Ich empfehle sie als Öle sehr. Bei weitem überlegen im Vergleich zu Shell Advance vollsynthetisch und Elf vollsynthetisch. Wenn es einen solchen Unterschied bei Ducati macht, die auch "seltsame" Motorräder sind, wird es Wunder bei Motorrädern vollbringen, die "freundlicher" sind, wie Honda, Suzuki, usw.

Das beste Öl, das ich in den letzten 3 Jahren ausprobiert habe.
Ich habe es in meine Crypton X 62mm UMA gegeben und es erledigt wirklich eine erstaunliche Arbeit.
Ich empfehle es jedem!

Das erste Mal, dass ich Motul ausprobiere. Früher habe ich Castrol verwendet. Sie haben mich nicht enttäuscht. Seitdem ich auf Motuls vollsynthetisches Produkt umgestiegen bin, fühlt sich der Motor "ruhiger" an, besonders bei hohen Temperaturen, die Drehzahlübergänge sind über den gesamten Bereich hinweg sanfter und die Reaktion auf plötzliche Beschleunigungen ist schneller. Der Kraftstoffverbrauch hat sich auch während normaler Fahrten, sowohl innerhalb als auch außerhalb der Stadt, leicht verringert. Es versteht sich von selbst, dass ich es trotz des Literpreises weiterhin verwenden werde. (Die Tests und Ergebnisse beziehen sich auf den Suzuki Burgman 200.)