Skroutz.de

Σε Citroen C4 GP II (2016) 1,6 Diesel 120ps (DV6FC)
To αυτοκίνητο έχει 170.000km και ανά 15.000km αλλάζω με αυτά τα λάδια.
Δεν αντιμετώπισα ποτέ πρόβλημα ούτε με πολύ υψηλές, ούτε με πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.
Πρόσφατα η TOTAL άλλαξε την προδιαγραφή από C1 σε C2. Δεν διαπίστωσα κάτι ωστόσο.

Σε Citroen C4 GP II (2016), 1,6 Diesel 120ps (DV6FC)
Πρόσφατα άλλαξα βαλβολίνες από 75W-80 Μotul (+Motorkote) σε αυτές, που στην ουσία είναι η εξέλιξη τους.
Πολύ καλύτερη η λειτουργία του σασμάν πλέον. Καλύτερο κούμπωμα στις ταχύτητες, πιο απαλή αίσθηση. Υπάρχει και μια μικρή μείωση στην κατανάλωση, που όμως μπορεί να οφείλεται και σε διάφορους άλλους παράγοντες.
Δυστυχώς δεν έχω ακόμα άποψη για τη συμπεριφορά τους στο κρύο, θα επανέλθω σχετικά.
Μείον ένα αστέρι λόγω της τιμής τους.

Συνδυάστηκε με καλαθάκι IMS για την Dedica.
Ιδανικό βάρος, πολύ καλή λαβή και άψογο ταίριασμα με το καλαθάκι.

Casual παπούτσια, άνετα ακόμα και για όλη τη μέρα.
Ποιοτικά είναι πάρα πολύ καλά, δεν μυρίζουν και τα πόδια δεν ιδρώνουν.
Για τα λεφτά τους είναι super.

Εγκαταστάθηκε σε φαρμακείο, άμεσα και χωρίς προβλήματα.
Το μόνο που χρειάζεται να υπολογίσετε είναι ότι πρέπει να πάρετε και ένα κανονικό toner κατά την αγορά του, γιατί το αρχικό έχει μικρή ποσότητα.

Τοποθέτηση σε Citroën C4 Grand Picasso II BlueHDi ως αντικατάσταση του εργοστασιακού.
Πολύ καλό σε κάθε συνθήκη λειτουργίας.
Κανένα πρόβλημα.

Ούτε ζέστη ούτε κρύο...
Το κλασσικό band της Xiaomi στην πιο καινούρια του έκδοση.
Για τα λεφτά του είναι μια χαρά. Καλή κατασκευή, πολύ γρήγορη φόρτιση, καλή αυτονομία, ευανάγνωστη οθόνη, καλές μετρήσεις.
Αδιάβροχο, αλλά καλό είναι να αποφύγετε το ζεστό νερό (την πάθαμε με το προηγούμενο).
Προφανώς δεν έχει νόημα να το συγκρίνεις με ακριβότερα, το αγοράζεις γιαυτό που είναι (ένα απλό Smart Band δηλαδή).
Ένα αστέρι μείον λόγω της εφαρμογής, που είναι μέτρια στο σύνολό της και ευθύνεται για τις όποιες (λίγες) αποσυνδέσεις.