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Motorrad-Schmierstoffe
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100% synthetisches Schmiermittel mit Estern, geeignet für alle viertakt Sportmotorräder (Straße, Motocross oder Enduro).
Verwendet die hochwertigsten synthetischen Kohlenwasserstoffe und Öle, zusammen mit einzigartigen Verschleißschutzadditiven und speziellen Viskositätsscherviskositätsverbesserern. Erfüllt die Anforderungen von Hochleistungsmotoren und Anwendungen.
Die "Speed & Ease" Innovation verwandelt das Fahrerlebnis, da Gangwechsel jetzt schnell und reibungslos sind, was eine verbesserte Beschleunigung und eine bessere Motorreaktion bietet. Reduziert die Motortemperatur und erhöht gleichzeitig die Leistung.
Spezifikationen: API SN und JASO MB.
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
In Daytona 125 habe ich einen großen Unterschied darin gesehen, wie sanft die Gänge einrasten und ausrasten, insbesondere bei kaltem Motor, was ein Problem war, das ich hatte, bevor es gelöst wurde. Top-Öl mag teuer sein, aber Sie können sicher sein, dass der Motor maximalen Schutz hat.
Das Öl ist erstklassig. Es wurde in eine Tracer 900 eingefüllt. Nach 500 km bemerkte ich den Unterschied, das Getriebe ist völlig leise und die Gänge schalten reibungslos, außerdem sind die Temperaturen im Vergleich zum vorherigen Yamalube auch gesunken.
Es wurde auf einem Zontes G125 installiert. Es hat sehr geholfen, den Ganghebel zu erleichtern, aber ich habe das Problem des 1. - 2. - Leerlaufs immer noch nicht vollständig gelöst, das alle Besitzer von Motorrädern der Marke mit einem 125, 155 und 200 Motor betrifft. Es besteht jedoch die Möglichkeit, dass es auch ein Kupplungsproblem sein könnte.
Das Öl ist AUSGEZEICHNET... die Gänge greifen problemlos, sie machen auch kein "Klacken"... der Motor läuft reibungslos... teuer, aber ein gutes Produkt
In kaze r, das ich seit 21 Jahren Shell Advance 15 W 50 Synthetic verwendet habe, ist Ipone in Bezug auf das Motorrattern bei hohen Geschwindigkeiten besser und beide haben die gleiche Süße. Manchmal, mit Shell, würde es beim Beschleunigen stolpern und eine Anpassung benötigen, aber mit Ipone ist alles in Ordnung. In Bezug auf den Preis kostet Shell 12 Euro und Ipone 18 Euro, daher stellt sich jetzt das Dilemma. Wird die Tasche oder die Emotion eine Rolle spielen?
Es wurde auf einer vf125 installiert. Vorher hatte ich Castrol Power 1 15-50 verwendet und davor Motul 7100 10-40. Mit Motul klang der Motor etwas seltsam und die Gänge mussten mit Kraft eingelegt/gelöst werden (nur wenn der Motor kalt war, verbesserte es sich danach). Castrol war viel besser, aber die Gänge schalteten immer noch nicht reibungslos. Ich habe dieses spezielle Öl (15-50) ausprobiert und war erstaunt. Der Motor läuft sehr ruhig und die Gänge schalten wie Butter. Ich werde die Marke/Modell des Öls nie wieder wechseln. Es mag teuer sein, aber für mein Motorrad ist es einfach perfekt!
Z750 09' für diejenigen, die es wissen, hat eine harte Kupplung und die Gänge "knallen".
Mit diesem speziellen Öl war ich erstaunt und ich muss betonen, dass ich viele Öle ausprobiert habe.
Die Gänge gehen reibungslos rein und es bleibt nicht mehr stehen!
Ich wollte einfach nicht mehr vom Motorrad absteigen!
Es ist etwas teurer im Vergleich zu anderen Ölen (18€/l), aber es ist jeden Euro wert.
Ich würde Motul (7100) und Belray exp meiden
und ich würde entweder Spectro Golden empfehlen, zumindest für dieses spezielle Motorrad.
Ich empfehle sie sehr
Ladara! Es wurde in einem sym vf185 verwendet und der Klang des Motors hat sich komplett verändert. Vorher wurde Valvoline halbsynthetisch verwendet. Die Geschwindigkeiten laufen reibungslos.
Update: 15-50w, nach 1200 km ist das Verhalten immer noch dasselbe, alles läuft reibungslos. Wenn ich sie wechsle, werde ich erneut aktualisieren.
Update2 (22.-23. Juni)
Sehr gute Öle, ich bin weiterhin zufrieden. Es ist perfekt für das spezielle Getriebe des VF185. Wenn Sie etwas Überlegenes wollen, entscheiden Sie sich für Amsoil Metric 15-50 und der Preis steigt entsprechend
Unglaublich!! Sobald ich es angezogen habe, habe ich einen Unterschied in der Geschmeidigkeit des Motorbetriebs bemerkt. Was das Getriebe betrifft, werde ich gar nicht erst darüber reden, es ist nicht nur Butter, es ist wirklich geschmolzene Butter. Der Motor erzeugt im Vergleich zu vorher viel weniger Vibrationen. Es kostet kein Vermögen und ist jeden Euro wert
Das ipone KATANA FULL POWER 5w40 ist AUS-GE-ZEICH-NET, eine Stufe über Motuls 7100! Ja, es mag teurer sein, aber es lohnt sich. Ich habe einen signifikanten Unterschied im Getriebe bemerkt, es hat sich sofort in gewisser Weise erweicht, und man kann es in einem größeren Maße bei 500-1000 Kilometern vollständig wahrnehmen! Was die behauptete Leistungssteigerung von 3-4% betrifft, glaube ich nicht, dass man sie mit bloßem Auge oder durch Berührung unterscheiden kann, daher habe ich keine Meinung, da ich keinen Dyno- oder Stoppuhrtest gemacht habe. Für mich steht die Rangliste jetzt so:
Nr. 1 IPONE
Nr. 2 Motul
Ein sehr gutes Öl für Motoren, die synthetisches Öl benötigen, ohne ein Vermögen zu kosten. Ich benutze es jetzt seit einem Jahr in meiner Husqvarna TE410e. Der Motor stand 2 Wochen lang still und man kann an der Einfüllkappe sehen, dass die Scheiben immer noch Öl haben. Ich empfehle es.
Verifizierter Kauf
Sehr gut für das Getriebe des VF125
Verifizierter Kauf
Ich habe sie auf mein VF 185 montiert und ich kann sagen, dass ich endlich stressfrei die Gänge wechseln kann...
Verifizierter Kauf
Ich kann es sehr empfehlen für Hayabusa Gen 1
Verifizierter Kauf