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Kraftstoff- und Ölzusätze
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Sehr gutes Produkt. Verwendet bei einem Ölwechsel an einem gut gepflegten Opel Astra H 1.4 Z14XEP Motor mit 98.000 km. In Kombination mit dem hydraulischen Ölzusatz des Unternehmens und nach 500 Kilometern kann ich mit Zuversicht sagen, dass das Motorengeräusch, möglicherweise aufgrund der Ventilstößel, jetzt spürbar reduziert ist.
Ich habe bisher keinen großen Unterschied gesehen, vielleicht klingt der Motor etwas cooler, aber es wirkt kein Wunder, auch wenn ich ein Ölzusatzmittel, das Liqui Moly Cera Tec, hinzugefügt habe. Ich habe gesehen, dass das alte Öl sehr schwarz und dunkel geworden ist, es scheint ein sehr gutes Reinigungsmittel zu sein.
Ich habe einen Fehler gemacht und bin etwa 1,5 km zur Werkstatt gefahren, obwohl ich den Spülungsmittel im Motor hatte. Hoffentlich ist dem Motor nichts passiert, aber machen Sie nicht denselben Fehler.
Die deutsche Firma sagte mir, als ich fragte, ob ich das Öl zweimal wechseln müsse, um alle Rückstände zu entfernen:
"Nein, Sie müssen das Öl nicht schneller wechseln, weil Sie Liqui Moly Motorreiniger verwendet haben - unser Reiniger besteht aus dem Reinigungszusatz, der im Öl verwendet wird - KEINE Lösungsmittel! Eine geringe Menge Rückstände, die sich mit neuem Öl (5 l +/-) vermischen, wird keine negativen Auswirkungen auf den Motor haben."
Ausgezeichnetes Produkt, ich benutze es in meinem Yaris, sehr gepflegt und sowohl aus motorischer als auch aus persönlicher Arbeitssicht. Es handelt sich um einen 1,3-Liter-Motor von 2008. Bei jedem Ölwechsel verwende ich das Motorreinigungsprodukt, aber nur eine halbe Flasche. Ich lasse es 20 Minuten lang wirken und wenn ich das Produkt hinzufüge, sollte der Motor warm sein. Ich lasse alles ab, einschließlich des Ölfilters, und füge 1 Liter sauberes Öl hinzu, um Rückstände auszuspülen. Ich ziehe den Ölverschluss fest und setze bei 3200 Meilen einen neuen Filter ein. Dann füge ich das neue Ligui Moly 10W-40 Öl hinzu, etwa 1,5 Liter, und gebe die volle Flasche Ceratec hinzu, eine keramische Beschichtung für Wartung und Motorlebensdauer. Danach fülle ich es mit dem neuen Öl auf. Achtung, das Ceratec sollte alle 35.000 km verwendet werden. Das Reinigungsprodukt ermöglicht es Ihnen, den Motor von einem Ölwechsel zum nächsten zu reinigen. Bisher hat es kein Öl verbrannt, weil ich mich darum kümmere und das Öl alle 8.500 km wechsle, und ich habe 195.000 km erreicht. Außerdem sind alle Motorprodukte von Ligui Moly, ich bin sehr zufrieden. Alles, was hier von Freunden erwähnt wurde, ist mehr als wahr
Sehr gutes Produkt. Allerdings möchte ich darauf hinweisen, dass wenn Sie die Geschichte des Autos, in dem Sie es verwenden möchten, nicht kennen und es abgenutzt aussieht, zuerst das Öl mit etwas Günstigem wechseln, 1000 Kilometer fahren und dann den Spülung verwenden sollten. Nach dem Ablassen des Öls empfehle ich, einige der Platten wieder einzusetzen und den Motor 5-10 Minuten im Leerlauf laufen zu lassen, um ihn von dem Reinigungsmittel zu spülen, da dies die Wirksamkeit des Öls bei der Reduzierung von Reibung beeinträchtigen kann. Sobald die günstige Spülung verschwunden ist, können Sie das neue gute Öl mit Liqui Moly's Ceratec und einem Kraftstoffsystemreiniger, entweder Benzin oder Diesel, im Tank kombinieren, und es besteht keine Chance, dass das Auto nicht besser läuft.
Es mag zeitaufwendig und anstrengend sein, aber für jemanden, der garantierte Ergebnisse und bessere Leistung wünscht, sollte es einen Versuch wert sein.
Die Metalle wurden ziemlich gut gereinigt, wie man an der Füllkappe sehen kann, und es wurde auch ziemlich viel Schwarz entfernt.
Habe den schwarzen Ölfilm aus dem Motorinneren entfernt! Die Leerlaufdrehzahl sank auf etwa 170 U/min und mit eingeschalteter Klimaanlage auf 200 U/min! Das Auto ist leise und man merkt kaum, dass es läuft! Ich empfehle es für ältere Autos. (Ich habe einen Nissan Almera N16 Benziner)
Ich habe es in meinem Hyundai Accent 2002 1.3 mit 170.000 km installiert, hauptsächlich wegen eines Geräuschs, das gehört wurde, um alte Ablagerungen zu reinigen und es leiser zu machen. Bei diesen speziellen Hyundai-Modellen soll Öl aus den Ventilschaftdichtungen austreten. Es hat ziemlich viel Öl verbrannt. Ich habe das Verfahren befolgt, es in das alte Öl gegossen, das Öl mit minderwertigem Öl gewechselt, sie zehn Minuten arbeiten lassen und dann wieder gewechselt, um am Ende das richtige gute Öl einzufüllen. Das Geräusch ist überhaupt nicht mehr zu hören, nicht einmal als Witz, und nach 1500 Kilometern heute hat das Auto keinen Tropfen Öl verbrannt. Ich kann es selbst nicht glauben. Ich weiß nicht, was diese Flüssigkeit getan hat. Ich habe irgendwo im Internet gelesen, dass sie möglicherweise auch mögliche Ablagerungen von den Kolbenfedern reinigt, und vielleicht ist das der Grund, warum in vielen Autos kein Öl mehr verbrannt wird. Es hat bei mir Wunder bewirkt. Persönlich hätte ich es nicht in einem teuren Auto verwendet, bei dem ich mir Sorgen gemacht hätte, dem Motor Schaden zuzufügen, aber beim Hyundai hat es wie ein echtes Wunder funktioniert.
Es hat den Ölverbrauch in meinem Motor deutlich reduziert. Ich werde es wieder kaufen!
Toyota Yaris 2011 1.33VVTi, 1NR-FE
Okay, es hat seine Arbeit gemacht, den Motor gereinigt und Schmutz vom Motor entfernt, das Öl kam pechschwarz heraus
Verwendet zur Reinigung des Fiat FIRE 1.2l.
Danach benutze ich billige Öle und Filter alle 500 bis 1000 km.
Und dann das gute Öl und den Filter.
Wir werden am Ende sehen, welchen Unterschied es im Schmierstoffverbrauch macht.
Wie auch immer, ja, die Öle stellten sich als Schrott heraus
Ausgezeichnet! Sei nur vorsichtig, wenn du es benutzt, um zweimal hintereinander Öl zu wechseln. Lass es nach dem Starten ein paar Minuten laufen.
Okay, es hat seinen Job gemacht, den Motor gereinigt und Schmutz vom Motor entfernt. Das Öl kam schwarz heraus, wie ich es noch nie zuvor gesehen hatte. Ich habe es an einem alten Opel Corsa A von '89 verwendet, bei dem der Motor noch nie zuvor gereinigt worden war
Das Produkt ist gut als Reiniger, aber sei sehr vorsichtig, denn aufgrund seiner Reinigungskraft trocknet es die Gummidichtungen aus, sodass es sehr wahrscheinlich ist, dass du im Laufe der Zeit kleine Lecks in deinem Motorbereich bemerkst.
Es erledigt eine großartige Arbeit beim Reinigen des Motors mit vielen Rückständen. Im Allgemeinen, wenn das Auto aufgrund von Kompressionsverlusten aufgrund von Ringen leidet, ist es sehr wahrscheinlich, dass es in dieser Situation sehr hilfreich ist. Es versteht sich von selbst, dass je besser der alte Filter ist (den das Auto vor dem Ölwechsel trägt), desto besser wird er in der Lage sein, das zu behalten, was der Flush entfernen wird.
Ein ziemlich großer Unterschied im Lärm und weniger in der Traktion und dem Verbrauch. Man spürt, dass das Auto schneller beschleunigt. Es dauert 10 Minuten im Leerlauf, ohne es hochzudrehen, weil die Öle im Inneren wie Wasser geworden sind. Ich warte ab, ob das Ölverbrennen reduziert wurde.
Sehr effektiv. Ich empfehle es sehr, besonders für Benzinmotoren, die eine erhebliche Verschmutzung im Schmiersystem erfahren.
Ich habe günstige, hochwertige Öle für den Waschvorgang verwendet und obwohl das Auto mit Benzin läuft, kamen schwarze Rückstände heraus, aber kein Schlamm. Der Motor hat in Kombination mit Molygen-Ölen seinen Klang komplett verändert und ist überhaupt nicht hörbar.
Es wurde ein Motor verwendet, der alle 1000 km 1 Liter Öl verbrannte (wahrscheinlich ein festsitzender Kolbenring oder eine verstopfte Ölabstreifring aufgrund von Ablagerungen). Nach Verwendung der Liqui Moly Pro-Line verbrennt das Auto jetzt 150-200 ml alle 1000 km. Das ist eine Reduzierung um 80%. Das war der Hauptgrund, warum es verwendet wurde.
Außerdem waren die Öle sehr schwarz (obwohl sie alle 5000 km gewechselt werden), der Motor hat seinen Klang zum Besseren verändert, die Ventile klappern nicht mehr, der Motor reagiert besser auf das Gaspedal und zieht besser, und die Leerlaufdrehzahl ist gleichmäßiger geworden. Die Kompression nach der Verwendung gemessen: 180 psi in allen Zylindern. Motor mit 232.000 km. Ich benutze es jetzt bei jedem Ölwechsel. Natürlich wirkt es keine Wunder, wenn der Motor aufgrund von Verschleiß Öl verbrennt, aber wenn Sie ein Problem mit Ablagerungen um den sogenannten "Ringland" am Kolben haben und WENN das Problem mit einem Reinigungszusatz behoben wird, dann ist es die erste Wahl.
Insgesamt ist die Pro-Line-Serie von Liqui Moly (in der schwarzen Verpackung anstelle der regulären silbernen) ausgezeichnet, egal für welches Produkt Sie sich entscheiden. Ich benutze sie seit Jahren und sie haben mich NIE enttäuscht. Glauben Sie es!
Es erledigt eine erstaunliche Arbeit. Vor jedem Ölwechsel verwenden Sie einen Behälter für 10 Minuten im Leerlauf. Fahren Sie dann wie gewohnt mit dem Ölwechsel fort. Sie werden den Unterschied in den Ölen sehen...
Verifizierter Kauf
Die Produkte sind großartig, die Verpackung ist außergewöhnlich
Verifizierter Kauf
Ich lege es einmal im Jahr bei jedem Kraftstofffilterwechsel als vorbeugende Maßnahme hin
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Es tut wirklich, was es verspricht...
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Es ist sehr gut und zuverlässig...
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Es hat ausgezeichnet funktioniert, wie es sollte
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Es erfüllt definitiv seinen Zweck, aber ich kann seine Größe nicht wissen.
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Alle Benzinreiniger sind gleich
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Ausgezeichnete Arbeit. Hat die Ventile im Garten gereinigt und den Lärm deutlich reduziert.
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Zufriedenstellendes Produkt. Sofortiger Service
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Sehr gut, sei vorsichtig mit dem VVT-Solenoid, es könnte danach gereinigt werden müssen, es hat sich bei mir verstopft.
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