Sehr guter Helm für jemanden, der einen für alles haben möchte. Er tut, was er verspricht und sogar noch besser für relativ wenig Geld... Ich habe ihn noch nicht im Regen ausprobiert... Für die Kälte benötigt man etwas Zusätzliches für besseren Schutz... Die Sichtbarkeit und Nützlichkeit des Helms sind perfekt... Er macht etwas Lärm ab 90, aber das ist ein kleines Problem... Ich würde mir wünschen, dass er ein eingebautes Schloss hat, da man 30 überschreiten muss, um ihn richtig zu entriegeln... Ich hoffe, ich konnte helfen...

Von der ersten Woche an, als ich es bekam, fielen die Kunststoffteile, die den Luftstrom in den Helm steuern, ab. Sie ersetzten sie, aber die neuen gingen auch durch den Wind verloren. Die Schraube auf einer Seite des Visiers fiel zweimal ab, sie ersetzten sie und klebten sie schließlich fest, damit sie nicht mehr abfiel. Abgesehen davon, dass es eine sehr gute Sicht bietet, leichter ist im Vergleich zu den faltbaren Helmen und den Nacken nicht belastet, mochte ich es leider nicht in Bezug auf die Qualität und ich wurde es leid, ständig zum Laden zurückzugehen, wo ich es gekauft hatte. Jetzt benutze ich es nur noch als zweiten Helm für Lieferungen. Es ist schade, denn ich hatte gehört, dass diese Firma gute Helme herstellt, aber leider trifft das nicht zu

Der Helm ist sehr gut! Sichtbarkeit ist alles! Es ist, als würde man keinen Helm tragen. Ich komme von AGV K4, der das gleiche Gewicht hat. Im Vergleich zum faltbaren AGV Numo Evo, den ich habe, ist der N70 eindeutig leichter!!! Ich habe auch den speziellen ESS hinten hinzugefügt und der Helm ist fantastisch.

Nach einem Monat der Nutzung ist es an der Zeit, meine Bewertung abzugeben. Ich sollte erwähnen, dass ich in den letzten Jahren nur modulare Helme von Givi und Shiro getragen habe. Sie haben mir gut gedient.
Positives: gute Sichtbarkeit, sehr gute Passform auf dem Kopf, schön und leicht.
Negatives: Das Sonnenvisier ist schrecklich, bei Geschwindigkeiten von 80+ km/h wackelt es und verfälscht die Straße für dich. Ich sollte erwähnen, dass ich das klare Visier selten herunterklappe, da es beschlägt und schon der Gedanke daran, während des Tragens zu atmen!!
Das ist ungefähr alles, ich hoffe, ich konnte ein wenig helfen. Besitzer einer V-Strom und ich reise aufgrund meiner Arbeit lange Strecken.

Ich habe es als meinen ersten Rollerhelm (Sym cruisesym 300) gekauft. Vielleicht habe ich eine Größe größer genommen, aber ich fühlte mich mit L besser.
Der Helm gibt es in 2 Größen: XS, klein, mittel in einem Helm (mit unterschiedlicher Polsterdicke) und groß, XL, XXL in einer größeren Größe.
Die Sichtbarkeit ist fantastisch, sie beschränkt das Sichtfeld überhaupt nicht. Das Antibeschlag-Visier wird nicht benötigt, da es einen Lufteinlass gibt, der Luft zum Visier leitet und es automatisch reinigt, wenn man Geschwindigkeiten von 40-50+ km/h erreicht. Die Lüftungsschlitze oben am Helm machen einen guten Job, man spürt keinen Luftstrom, aber sie leiten die Hitze ab. Der Geräuschpegel ist sehr niedrig, wenn alle Lüftungsschlitze geschlossen sind. Wenn sie alle geöffnet sind und man bis zu 90 km/h fährt, ist es so, als ob alle vier Fenster eines Autos geöffnet wären, und das Geräusch nimmt ab, wenn man sie schließt. Er hat ein integriertes Sonnenvisier, das heruntergeklappt werden kann und verschiedene Abdeckungsstufen hat.
Der Helm ist modular, das bedeutet, dass das Kinnstück durch Drücken von zwei Metallhebeln entfernt werden kann und er zu einem JET-Helm wird. Das Visier schützt jedoch auch im Sommer, da es tiefer als das Kinnstück heruntergeklappt werden kann und vor Steinen, Insekten usw. schützt. Ich glaube, es ist der einzige JET-Helm mit einem so niedrigen Visier.
Das Innenleben kann entfernt werden (ich habe es noch nicht gemacht).
Es gibt Ersatzteile in Griechenland, falls sie benötigt werden.
Schließlich hat er eine 5-jährige Garantie und er ist vielleicht einer der wenigen Helme, die komplett in Italien hergestellt werden im Vergleich zu anderen, die in der EU entworfen und in China, Vietnam usw. hergestellt werden.
Wenn Sie ein Motorrad und keinen Roller mit Windschutzscheibe haben, weiß ich nicht, ob er das Geräuschproblem bei Geschwindigkeiten über 90 km/h mit geöffneten Lüftungsschlitzen abdeckt.

P.S.: Das Gewicht mit dem Kinnstück beträgt 1 Kilogramm 720 Gramm (laut Waage). Das ist relativ schwer für den Nacken. Ich bevorzuge es ohne das Kinnstück, es ist leichter.

Bearbeitung: Ich hatte einen Unfall, ich wurde von einem betrunkenen Autofahrer frontal erfasst - ein Auto, das mit 70-90 km/h fuhr, während ich stand. Ich trug den Helm und traf meinen Kopf (auf der Motorhaube des Autos), wo das Dach auf die Windschutzscheibe trifft. Der Helm erlitt nur Abschürfungen, als ob er tief mit einem Messer zerkratzt worden wäre. Ich trug auch das Kinnstück. Die Abschürfungen begannen am Kinnstück und gingen nach hinten. Das Kinnstück blieb intakt, es löste sich nicht, daher empfehle ich es sehr in Bezug auf die Haltbarkeit. Kaufen Sie auf jeden Fall Knieschoner und eine Jacke mit starkem Schutz für Brust, Schultern und Rücken. Ich habe sie nicht gekauft und leider dachte ich, dass es mir nicht passieren würde...