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Im Citroen C4 GP II (2016) 1.6 Diesel 120 PS (DV6FC)
Das Auto hat 170.000 km und ich wechsle das Öl alle 15.000 km mit diesen Ölen.
Ich habe noch nie Probleme mit sehr hohen oder sehr niedrigen Temperaturen erlebt.
Kürzlich hat TOTAL die Spezifikation von C1 auf C2 geändert. Allerdings habe ich nichts Unterschiedliches bemerkt.
Der Total Ineo First 0W-30 hatte vor einem Jahr eine C1-Spezifikation, jetzt hat er C2. Die C1-Spezifikation ist besser...
Ich benutze es in einem Peugeot 208 2018 Diesel... Was auch immer der Hersteller sagt... Im Allgemeinen verbrennt das Auto kein Öl für mich... Nur im Sommer braucht es etwas, aber das ist egal.
Das beste Motoröl, besonders für Diesel. Ich mache mir nicht einmal die Mühe, mit anderen Ölen herumzuexperimentieren. Citroen, Peugeot, Toyota wissen etwas und empfehlen es
Das Öl, das vom Hersteller meines Autos (Citroen C3 1.5 Turbo Diesel '21) empfohlen wird.
Obwohl sie die Spezifikationen jetzt auf 0w20 geändert haben, wird immer noch impliziert, dass es von Total ist.
Bei einem Wechsel alle 10.000 Kilometer habe ich noch keinen Ölverbrauch im Motor festgestellt.
Reibungsloser Betrieb des Dieselmotors über den gesamten Drehzahlbereich hinweg, die Qualität dieses Öls zeigt sich besonders am Morgen. Ich kann es sehr empfehlen
Ausgezeichnetes Schmiermittel, man merkt es schon beim ersten Kaltstart, man hört den Motor sanft und reibungslos arbeiten.
Von den wenigen Ölen mit ACEA C1-Spezifikation und dem geringsten Schwefelgehalt ist es das Beste für DPF-Filter in Diesel-Fahrzeugen.
Das ist, was der Hersteller will, Punkt.
Peugeot 308SW 1.6 Blue HDi (2016)
Obwohl 6 Jahre vergangen sind, obwohl er 130.000 km gefahren ist. Der Motor hat genau das gleiche Verhalten wie am Anfang. Ruhig, schnell, kraftvoll, keine Lecks. Natürlich, NUR DIESÖl! Vielleicht etwas teuer, aber jede Minute wert!
In einem 1.6 HDI-Motor, von 30.000 bis jetzt bei 210.000 ausschließlich dieser. Der Motor läuft und klingt wie am ersten Tag, er verbrennt nicht einen Tropfen Öl, selbst im Sommer hatte er keine Probleme mit dem DPF oder dem Turbolader. Natürlich weiß (ehemalige) PSA, was sie mit diesen speziellen Motoren tun, sie müssen etwas wissen.
Verifizierter Kauf
Sehr guter Preis im Vergleich zur Konkurrenz und es funktioniert hervorragend im Citroen C3 Diesel.
Verifizierter Kauf
Ich habe es zur Ergänzung gekauft, nachdem ich die Bewertungen anderer für einen Dieselmotor gesehen hatte.
Ich habe seit 5 Jahren keine Nahrungsergänzungsmittel mehr genommen
Verifizierter Kauf
Im Peugeot 3008 Diesel, ACEA C1 Spezifikationen, PDF-Filter Schutz, reibungsloser Motorbetrieb.
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Ausgezeichnetes Schmiermittel
Verifizierter Kauf
Ausgezeichnetes Schmiermittel
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