Der schlimmste Reifen, den ich in all den Jahren jemals benutzt habe, ich muss ihn ersetzen, aber er hört nicht auf!

Nach einigen Kilometern scheint es, dass es sich um einen guten weichen Reifen mit starkem Grip auf trockenen Oberflächen handelt (Ich habe noch keine Meinung zu nassen Oberflächen). Auf einem Suzuki Swift installiert, fällt als erstes auf, dass das Lenkrad schwerer ist, woran man sich jedoch schnell gewöhnt, und der leicht erhöhte Kraftstoffverbrauch. Bei höheren Geschwindigkeiten spürt man die sehr gute Stabilität und die sofortige Reaktion auf die geringste Richtungsänderung. Ich werde mich melden, wenn sie eine zufriedenstellende Anzahl von Kilometern erreicht haben.

Nissan Micra 1400 k12. Nach einem gescheiterten vorherigen teuren Premium-Kauf habe ich endlich einen guten Reifen bekommen, der sich bisher viel besser als Premium anfühlt. Der wichtigste Unterschied besteht darin, dass er harte Seiten hat und keine Ballons. Die ersten Eindrücke sind ausgezeichnet, das Auto hat sich zum Besseren verändert. Bessere Lenkung, besseres Straßenlesen. Es ist weniger komfortabel, aber das Auto schwimmt nicht. Ich habe auch das Gefühl, dass es Kilometer sparen könnte, was, wenn es wahr ist, klar gut ist, weil es bedeutet, dass es gut auf der Straße haftet. Ich bin ein paar Kilometer gefahren und wenn ich etwas anderes sehe, werde ich zurückkommen. Es hat auch eine fünfjährige schriftliche Garantie vom Händler für jede Fehlausrichtung und ein Jahr aus jedem Grund, wenn man zu einer autorisierten Werkstatt geht. Außerdem habe ich es nicht als Kaufkriterium, ob es Geräusche macht oder einen erhöhten Verbrauch hat.

Getragen auf einem Ford Fiesta und vorherige Erfahrung mit Michelin, Continental, Toyo. Sehr guter Reifen, ohne den Premiummarken nachzustehen. Näher an Michelin (weicher Reifen) mit ausgezeichnetem Grip auf trockener Fahrbahn und sorgenfrei bei Nässe (Stadtbedingungen). Er kann nicht mit Toyo verglichen werden, er ist bei weitem überlegen.