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Total Autoöl Quartz Ineo First 0W-30 C1 1Es
Auto Schmierstoffe

Total Autoöl Quartz Ineo First 0W-30 C1 1EsCode: 37833945

Der TOTAL Quartz Ineo First ist ein hochentwickeltes synthetisches Schmiermittel der neuen Generation, das ART (Age Resistance Technology) verwendet und mit der neuesten Spezifikation der PSA-Gruppe...

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Der TOTAL Quartz Ineo First ist ein hochentwickeltes synthetisches Schmiermittel der neuen Generation, das ART (Age Resistance Technology) verwendet und mit der neuesten Spezifikation der PSA-Gruppe (Peugeot – Citroen) zugelassen ist.

Es wurde entwickelt, um die Schmieranforderungen sowohl von Benzin- als auch Dieselmotoren mit Abgasbehandlungssystemen zu...

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Beschreibung

Der TOTAL Quartz Ineo First ist ein hochentwickeltes synthetisches Schmiermittel der neuen Generation, das ART (Age Resistance Technology) verwendet und mit der neuesten Spezifikation der PSA-Gruppe (Peugeot – Citroen) zugelassen ist.

Es wurde entwickelt, um die Schmieranforderungen sowohl von Benzin- als auch Dieselmotoren mit Abgasbehandlungssystemen zu erfüllen und entspricht den Low SAPS Standards.

Eine ideale Wahl für e-HDI, Start Stop und Hybrid Fahrzeuge.

Anwendbar in Euro V & VI Motoren.

Hersteller

Total (Auto Schmierstoffe)

Spezifikationen

Kapazität
1 Es
Standards
C1
Viskosität
0W-30
für Dieselmotoren
Nein

Wichtige Informationen

Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier

Bewertungen

4,9
34
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Bewertungen von unseren Mitgliedern

  • George_Dimopoulos
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    2 von 2 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    George_Dimopoulos

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    Im Citroen C4 GP II (2016) 1.6 Diesel 120 PS (DV6FC)
    Das Auto hat 170.000 km und ich wechsle das Öl alle 15.000 km mit diesen Ölen.
    Ich habe noch nie Probleme mit sehr hohen oder sehr niedrigen Temperaturen erlebt.
    Kürzlich hat TOTAL die Spezifikation von C1 auf C2 geändert. Allerdings habe ich nichts Unterschiedliches bemerkt.

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  • Spiros.Microtax47
    5
    Spiros.Microtax47

    Verifizierter Kauf

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    Der Total Ineo First 0W-30 hatte vor einem Jahr eine C1-Spezifikation, jetzt hat er C2. Die C1-Spezifikation ist besser...

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  • ArisC
    5
    1 von 1 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    ArisC

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    Diese Bewertung bezieht sich auf kapazität: 5 Es

    Ich benutze es in einem Peugeot 208 2018 Diesel... Was auch immer der Hersteller sagt... Im Allgemeinen verbrennt das Auto kein Öl für mich... Nur im Sommer braucht es etwas, aber das ist egal.

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  • georgeapostolopoulos72
    5
    0 von 1 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    georgeapostolopoulos72
    Diese Bewertung bezieht sich auf kapazität: 5 Es

    Das beste Motoröl, besonders für Diesel. Ich mache mir nicht einmal die Mühe, mit anderen Ölen herumzuexperimentieren. Citroen, Peugeot, Toyota wissen etwas und empfehlen es

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  • tsakalakis
    5
    1 von 2 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    tsakalakis

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    Das Öl, das vom Hersteller meines Autos (Citroen C3 1.5 Turbo Diesel '21) empfohlen wird.

    Obwohl sie die Spezifikationen jetzt auf 0w20 geändert haben, wird immer noch impliziert, dass es von Total ist.

    Bei einem Wechsel alle 10.000 Kilometer habe ich noch keinen Ölverbrauch im Motor festgestellt.

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  • Grigoris_Feradouros
    5
    1 von 2 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Grigoris_Feradouros
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    Reibungsloser Betrieb des Dieselmotors über den gesamten Drehzahlbereich hinweg, die Qualität dieses Öls zeigt sich besonders am Morgen. Ich kann es sehr empfehlen

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  • axinosx1
    5
    2 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    axinosx1

    Verifizierter Kauf

    Diese Bewertung bezieht sich auf kapazität: 5 Es

    Ausgezeichnetes Schmiermittel, man merkt es schon beim ersten Kaltstart, man hört den Motor sanft und reibungslos arbeiten.

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  • Syskey
    5
    5 von 8 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Syskey
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    Von den wenigen Ölen mit ACEA C1-Spezifikation und dem geringsten Schwefelgehalt ist es das Beste für DPF-Filter in Diesel-Fahrzeugen.

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  • Dimitris_Karagiorgos
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    1 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    Dimitris_Karagiorgos

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    Das ist, was der Hersteller will, Punkt.

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  • MrStan48
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    5 von 6 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    MrStan48

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    Peugeot 308SW 1.6 Blue HDi (2016)
    Obwohl 6 Jahre vergangen sind, obwohl er 130.000 km gefahren ist. Der Motor hat genau das gleiche Verhalten wie am Anfang. Ruhig, schnell, kraftvoll, keine Lecks. Natürlich, NUR DIESÖl! Vielleicht etwas teuer, aber jede Minute wert!

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  • 2exp2pii
    5
    10 von 11 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    2exp2pii
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    In einem 1.6 HDI-Motor, von 30.000 bis jetzt bei 210.000 ausschließlich dieser. Der Motor läuft und klingt wie am ersten Tag, er verbrennt nicht einen Tropfen Öl, selbst im Sommer hatte er keine Probleme mit dem DPF oder dem Turbolader. Natürlich weiß (ehemalige) PSA, was sie mit diesen speziellen Motoren tun, sie müssen etwas wissen.

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  • 5
    ickp13

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    Sehr guter Preis im Vergleich zur Konkurrenz und es funktioniert hervorragend im Citroen C3 Diesel.

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  • 5
    ace_base

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    Ich habe es zur Ergänzung gekauft, nachdem ich die Bewertungen anderer für einen Dieselmotor gesehen hatte.

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  • 5
    1 von 3 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    geanast
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    Ich habe seit 5 Jahren keine Nahrungsergänzungsmittel mehr genommen

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  • 5
    5 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    tsit72

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    Im Peugeot 3008 Diesel, ACEA C1 Spezifikationen, PDF-Filter Schutz, reibungsloser Motorbetrieb.

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    2 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    ikouklis1

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    Ausgezeichnetes Schmiermittel

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    2 von 5 Mitgliedern fanden diese Bewertung hilfreich
    ikouklis1

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    Ausgezeichnetes Schmiermittel

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    Christopher Galazoulas

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    Giannis_Plexidas81

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    Spiros.Microtax47

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    Elias_Kostopoulos64

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