Es scheint robust zu sein, aber das ist es nicht. Das Feuer bricht so leicht, dass man es sich nicht vorstellen kann. Nur die Dezibel des Alarms sind es wert.

Nach 4-5 Malen verriegeln Sie es mit geschlossenen Augen.
Gut, benutzerfreundlich, funktional.
Es aktiviert sich nicht bei der geringsten Berührung, nur wenn sich die Scheibe bewegt und den Kontakt mit dem Ball verliert.

10 Tage später schickte mir Skroutz einen Bericht - einen Vorschlag für 30 € günstiger (ich glaube, es waren 96 €)

-Stabil, der Alarm geht nicht bei der geringsten Berührung los, das Schlüsselloch ist eng und könnte etwas Schmierung benötigen.
-Es passt sowohl auf kleine (Roller) als auch auf große (V-Strom) Motorräder.
-Der Alarm aktiviert sich, sobald ich den Ball auf die Scheibenbremse drücke, danach ist es nicht mehr nötig, ihn weiter zu drücken, er bleibt aktiviert.
-Ich habe verschiedene Schlösser, dies ist das zweite ABUS-Schloss, das ich gekauft habe, und bisher bin ich sehr zufrieden (ich habe das erste seit 2009).

Sehr gut und einfach zu handhaben. Ich gebe ihm keine 5 Sterne, weil ich mir wünschen würde, dass der erzeugte Klang etwas stärker ist.

Das Schloss ist sehr gut, einfach zu bedienen und greift sofort, sobald man das Lenkrad ein wenig bewegt!

Sehr gutes Schloss. Gute Konstruktion. Ich habe es jetzt seit einem Monat. Die Handhabung ist einfach. Du öffnest und schließt es einfach mit dem Schlüssel. Allerdings musst du, um den Alarm zu aktivieren, eine Kugel "drücken", die es intern hat. Der Abstand der Kugel zur Scheibenbremse beträgt eine halbe Fingerbreite, daher musst du sie manuell drücken, wenn du es abschließt. Es passt gut und scheint zuverlässig zu sein. Der Klang, den es erzeugt, ist ziemlich gut. Es scheint jedoch nicht wie ein Schloss zu sein, das 40 Euro kostet. Der Grund, warum ich ihm keinen fünften Stern gebe, ist die Art und Weise, wie es aktiviert wird, und der Abstand der Kugel zur Scheibenbremse.

Qualitätsmäßig wirkt es im Vergleich zu einem anderen Produkt derselben Firma, das 40 Euro kostet, sehr robust, daher wird es logischerweise eine längere Verzögerung geben. Was das Verriegeln und Entriegeln betrifft, hat es mich nicht beeindruckt. An meiner Monster 796, auf der ich es benutze, hat die "Zahn"-Vorrichtung zum Verriegeln und Entriegeln keine große Öffnung, was dazu führt, dass die Scheibenbremse zerkratzt wird. Außerdem muss beim Verriegeln ein Ball (theoretisch von der Scheibenbremse) gedrückt werden, der bei meiner Scheibenbremse eine Lücke von einer halben Fingerbreite hat, was dazu führt, dass er sich bewegt, da die Vibration so stark ist, dass die Scheibenbremse den Ball berührt. Wenn der Ball angepasst und weiter abgesenkt wäre, würde er sich direkt auf die Scheibenbremse auswirken, sodass er bei der geringsten Lenkbewegung aktiviert würde. Kurz gesagt, es handelt sich um ein gutes Schloss, das an der Scheibenbremse hängt, anstatt darauf zu kleben, und um es zu aktivieren, muss eine signifikante Lenkbewegung wahrgenommen werden. Andererseits ist die Sirene 100 dB laut, aber okay, es ist nichts Besonderes. Sie war gut in einer Tiefgarage (mit Echo) zu hören, aber ich habe sie noch nicht im Freien getestet