Die vorherigen haben es bereits gesagt, bevor ich es getan habe. Ich möchte nur hinzufügen, dass mir der Laden nach Kontaktaufnahme empfohlen hat, dieses Modell anstelle des nxr2 zu wählen, da die Sitzposition auf meinem Motorrad im Vergleich zu einem Naked/Supersport aufrechter ist. Daher wird es im Vergleich zum nxr2 besser funktionieren, der für eine stärker gebeugte Sitzposition gedacht ist. Abgesehen davon ist der Shoei von erstklassiger Qualität und mit 470 € war er die einzige Wahl

OK, ein guter Helm, aber ich verstehe nicht, warum manche sagen, er sei leise. Wirklich, auf einer Landstraße mit 110 km/h kann ich nicht sagen, dass er leise war. Nicht dass er schrecklich war wie ein Caberg, den ich hatte, aber er ist auch keine 500 € wert.

Der Helm wurde für Offroad-Touren mit einer Vstrom 650 aufgrund seiner guten Bewertungen für Schalldämmung und Aerodynamik gekauft und er übertrifft wirklich in diesem Aspekt und mehr.
Ich werde mich nicht damit beschäftigen, ihn mit anderen billigeren Helmen zu vergleichen, aber ich war sehr beeindruckt von der Tatsache, dass er einen großen Unterschied im Lärm hat, selbst im Vergleich zu einem Schuberth C3 Pro, der ein teurer und sehr leiser Helm sein soll... Er ist gut, aber er ist nicht leise!
Das einzige Fragezeichen ist sein Gewicht, 1560 Gramm für eine große Größe, ich hätte es gerne etwas leichter gehabt.
Abgesehen davon ist der Shoei in Bezug auf Passform und Qualität jeden Cent wert. Ich empfehle ihn sehr

Es bringt überhaupt keinen Lärm mit.
Erstaunliches Gefühl und Passform auf dem Kopf nach 3 Stunden ununterbrochenem Fahren, ich habe keinerlei Unbehagen in meinem Nacken gespürt.
Die blaue Farbe ist das schönste, was man tragen kann, sie sticht aus Meilenweit heraus.
Für diesen Preis kann es nicht mit irgendeiner anderen Shoei-Garantie verglichen werden

Tremendös!
Kein Vergleich zum GTair I, ein riesiges Upgrade. Nur wenn du nicht pleite gehst....wirst du es jeden Tag bewundern!
Sehr gut in allem. Der Klang ist null

Helm von unglaublicher Qualität mit der Hauptmerkmal der Benutzerfreundlichkeit! Die Schnalle ist sehr einfach zu befestigen und die Verwendung der 3 Lüftungsschlitze ist für die Belüftung im Winter und im Sommer perfekt ausreichend. Die Visiere (sowohl das Hauptvisier mit Pinlock als auch das zusätzliche für die Sonne) bieten eine ausgezeichnete Sicht sowohl bei Nacht als auch am Morgen bei viel Sonne... Allerdings hat es einen Fehler. Im Winter ist das innere Visier (das schwarze, das aus dem Schlitz oben herauskommt) völlig nutzlos und sogar gefährlich! Solange es versteckt ist, beschlägt es sich von deinem Atem und wenn du versuchst, es mit dem speziellen Hebel während der Fahrt herunterzuklappen, siehst du nichts und schlägst dir ins Gesicht... Du musst das äußere Visier offen lassen (vorsichtig machen), bis der Nebel verschwindet, und dann es herunterklappen, um der Sonne ins Gesicht zu sehen. Ich frage mich, warum die Japaner nicht daran gedacht haben, eine Belüftung in seiner Höhe hinzuzufügen, um es frei von Beschlag zu halten, während es versteckt ist!