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Geeignet für den Einsatz in Viertakt-Motorradmotoren, verfügt es über die Power Release Technology, die den idealen Reibungskoeffizienten erreicht und Motorradliebhabern maximale Beschleunigung mit nur einem Hauch des Gashebels bietet.
Schützt vor hohen Temperaturen und Reibung und gewährleistet so die kontinuierliche Leistung des Motors durch seine Fähigkeit, der Oxidation bei höheren Temperaturen zu widerstehen.
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
Ich habe es auf ein Motorrad gesetzt, ich habe einen Unterschied im Verbrauch und in der Leistung/Höchstgeschwindigkeit gesehen, es ist fantastisch und rauchfrei!!!
Ich bin etwa 300 Kilometer mit dem Crypton R 105 54 mm gefahren. Ich habe keine weiteren Informationen außer, dass er ein wenig brennt
In kaze r habe ich anstelle des zuvor verwendeten Shell Advance 15w 50 das Castrol 15w 50 ausprobiert. Ich habe mir den Kopf gegen die Wand geschlagen, es ist besser, Speiseöl zu verwenden. Ich habe es innerhalb von 4 Tagen weggeworfen, schrecklich in jeder Hinsicht. Ich warte darauf, dass das Ipone wiederbelebt oder vielleicht wieder zu Shell zurückkehrt.
Für Enten und generell für kleine Motorräder ist es genau das Richtige. Es ist nicht für große Motorräder geeignet. Die V-Strom 650 ist gut bis zu 1.700 Kilometer nach dem Wechsel, plus was auch immer Sie hinzufügen und 200 ml.
Ich benutze sie seit 2016 auf einem Honda Supra Imitation Roller und er verbraucht kein bisschen Öl. Und im Getriebe sind sie die besten. In all den Jahren hatte ich keine Probleme!
BENELLI TRK 502. Ich benutze Castrol für alle meine Motorräder. Die gesamte Bedienung und der Motorensound ändern sich. Es wird leise. Die Geschwindigkeiten sind gleichmäßig.
Das beste Öl für das Geld.
Ich habe es in meinen Citycom gegeben und es verbrennt keinen Tropfen.
Der Klang des Motors wurde verschönert.
Ausgezeichnetes Öl! Ich benutze es in einem 250cc Motorrad. Im Vergleich zu dem vorherigen 10/40 Öl, das ich hatte, läuft der Motor jetzt reibungsloser und vor allem sind die Gangwechsel, als hätte ich das Getriebe gewechselt...einfacher und leiser.
Nach vielen Versuchen glaube ich, das beste Öl für mein Motorrad gefunden zu haben. Die Gänge klappern endlich nicht mehr und ich habe eine reibungslose Schaltung. Ich bin 4000 Kilometer gefahren und die Schaltung ist leise. Motorrad: Honda Transalp 700
Es kam schnell an, versiegelt, ich habe es für meine BMW F800GS verwendet und bin bisher fehlerfrei 2500 Kilometer gefahren.
Der Crypton S 115 ist etwas Besonderes. Die Geschwindigkeiten ändern sich, als ob es automatisch wäre. Es brennt überhaupt nicht und wenn man es bei 2000 km wechselt, ist es immer noch sauber.
Perfektes Öl, ich benutze es seit 3 Jahren für meinen Roller und es funktioniert außergewöhnlich gut mit sanftem Schalten im Getriebe, während der Motor reibungslos läuft. Natürlich wechsle ich es alle 1000 km und es verbrennt keinen Tropfen, selbst wenn ich den Motor stark beanspruche. Insgesamt ist das Öl perfekt, besonders wenn man den Preis bedenkt
Das Beste, was ich auf das Astrea Honda Moped gelegt habe. Die Gänge gehen reibungslos rein, der Motor arbeitet ruhig.
Ich habe es in einen Sym JET X 125 eingebaut und es ist sehr gut, man kann keinen großen Unterschied sehen, da es kein Getriebe hat, aber man kann den Motor etwas besser hören.
In Vstrom 650 K8 mit 105000km habe ich sie ausprobiert, da ich das Bel-Ray, das ich immer benutzt habe, nicht finden konnte. Weiche Gangschaltung und leise, wenn es kalt war, danach war es ungefähr das Gleiche wie das Bel-Ray. Der Kraftstoffverbrauch stieg um etwa 1 Liter und das letzte, was mich störte, war, dass es bei 4500km eine 500ml Ölnachfüllung benötigte, bei gleichem Fahrstil, gleichen Strecken. Mit Bel-Ray hatte ich das nicht, da der Motor nie Öl verbrannte oder wenn doch, dann sehr wenig und ich konnte es nicht am Anzeiger sehen!
Von dem Moment an, als ich es in das Getriebe des Honda Astrea Grand 110i einfügte, verbesserten sich Kraftstoffeffizienz und Motorengeräusch... Ich halte mein Urteil über seine Haltbarkeit nach 1000-1500 Kilometern zurück und werde eine neue Bewertung schreiben... 10.08.2022 zum Preis eines guten Öls ohne besondere Anforderungen, da das Getriebe nach 700-800 Kilometern härter und rauer im Betrieb wurde, sobald der Motor die Betriebstemperatur erreichte... Ich habe es angehalten und die gleiche Marke 20/50 eingefüllt
120.000 km auf einer Modenas Kristar 125. Ich habe sie ausschließlich für alle Kilometer genutzt und die Zeit für den Umbau kam aufgrund einer abgenutzten Sekundärachse des Getriebes (äußerlicher Verschleiß betrifft das Öl nirgendwo). Nun, das Bild des Motors ist makellos. Die Gänge, das Getriebe, die Kurbelwellenlager, die Pleuelstange und das allgemeine Bild des Motors sind einwandfrei. Wenn ich diese Achse nicht hätte wechseln müssen, für die man den Motor leicht zerlegen muss, hätte sie problemlos weitere 120.000 km mit diesem Öl zurücklegen können, vielleicht sogar noch mehr, aber da ich den Motor geöffnet habe und in der Lieferung arbeite, musste ich eine komplette Rekonstruktion durchführen. Trotzdem bleibt meine Wahl für das Schmiermittel hier.
Ein mittelmäßiges Öl zu einem guten Preis.....für kleine ccm-Motorräder ist es eine sehr gute Wahl.....für mittlere und große ccm-Motorräder ist es mittelmäßig....
Es wurde als ein sehr gutes Öl für den Roller gekauft! Allerdings funktioniert es nicht gut! Besonders für den Sommer! Es verbrennt sehr leicht und führt dazu, dass der Motor sehr schnell ohne Öl läuft! Nie wieder! Ab jetzt NUR... Motul oder Liqui Molly!
Das Beste für meinen Kawasaki Vulcan vn800A Motor ist, dass man mit diesem Öl keinerlei Geräusche im Getriebe hört! Mit anderen Ölen in der Vergangenheit habe ich immer das Getriebe gehört. Man kann bedenkenlos das 10-40 überall verwenden, sogar auf einem Roller!
Ich habe keine Probleme beim Bremsen mit der Scheibe oder beim Festziehen der Geschwindigkeiten. Auch die Gangwechsel scheinen mir korrekt zu sein, obwohl ich sie in weniger Kilometern als nötig wechsle...
Es ist meiner Meinung nach sehr schwierig, einen Laden zu finden, der Ihnen echtes Castrol-Öl verkauft. Vorsicht vor Fälschungen.
Ich benutze es seit zwei Jahren für ein 125ccm Viertakt-Motorrad.
Einmal hat es alles verbrannt, aber ein anderes Mal hat es überhaupt nicht gebrannt. Unterschiedliche Geschäfte haben unterschiedliches Verhalten mit dem Öl... Es hat offensichtlich damit zu tun, wo Sie hingehen...
Das Motorrad ist auch alt, das leugne ich nicht, aber es hatte definitiv etwas mit dem Öl zu tun, das nicht richtig funktioniert hat.
Gutes Öl und sparsam. Das Getriebe des Motors funktioniert ziemlich gut ohne besondere Geräusche. Ich würde es wieder verwenden
Ich habe es auf der Freewind verwendet. Ich denke, die Geschwindigkeiten gehen etwas härter rein als bei anderen Ölen, die ich benutze (ich möchte nicht werben). Auf dem Maxsym 400, auf dem ich es als Test verwendet habe, funktioniert es wie alle Öle. Wenn ich sie wechsle, werde ich sehen, wie schwarz und flüssig sie sind, um eine Schlussfolgerung zu ziehen.
Ich habe es mehrmals sowohl bei 4T als auch bei 2T verwendet. Einfach hervorragend in allem! Ich empfehle es jedem ohne Zweifel!!..
Nach umfangreichen Recherchen darüber, welches Öl das Beste für einen Roller ist, der sowohl im Winter als auch im Sommer genutzt wird, habe ich es in meinen Crypton X eingefüllt. Bisher keine Probleme. Keine seltsamen Geräusche und die Gänge lassen sich sehr leicht hoch- und runterschalten. Eine gute Lösung für Winter-Sommer-Motoröl.
Gutes Öl für seinen Preis. Besser als das Motul 5100, das ich ausprobiert hatte, aber nichts Besonderes. Wenn Kosten für Sie keine Rolle spielen, schauen Sie sich Amsoil und Ipone an
Ich benutze es in meinem Generator. Aufgrund seines geringen Ölvolumens (nur 250 ml) habe ich meiner Meinung nach ein sehr gutes Öl mit Widerstandsfähigkeit gegenüber kontinuierlichen Betriebsstunden gewählt.
Als Öl für die Vstrom 650 abs würde ich es für nichts anderes eintauschen. Einige andere Öle verursachten Probleme beim Schalten, besonders bei kaltem Wetter. Es funktioniert sowohl im Winter als auch im Sommer gut. Natürlich bin ich hauptsächlich auf ländlichen Straßen ohne Probleme gefahren. Ich habe bequeme 125.000 Kilometer erreicht und wir fahren weiter.
Ich habe viele Öle ausprobiert. Für mich ist Castrol eines der besten und zu einem sehr wettbewerbsfähigen Preis unter den bekannten Marken. Sehr empfehlenswert.
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