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Castrol Power1 Scooter 4T mit Scootek-Technologie ist speziell entwickelt, um maximale Beschleunigung mit nur einer Berührung des Gashebels zu ermöglichen. Es reduziert interne Motorverluste und ist widerstandsfähig gegen den Druck bei hohen Betriebstemperaturen, wodurch Scooter-Motoren maximale Leistung erreichen können, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen.
Spezifikationen werden von offiziellen Hersteller-Websites gesammelt. Bitte überprüfen Sie die Spezifikationen, bevor Sie Ihren endgültigen Kauf tätigen. Wenn Sie ein Problem bemerken, können Sie melden Sie es hier
Insgesamt habe ich eine große Wertschätzung für Castrol, da ich als Mechaniker viel damit arbeite. Allerdings lief der Motor mit diesem speziellen Öl bei Kälte mit sehr hohen Drehzahlen, bis zu dem Punkt, an dem er sich auf dem Ständer bewegte. Ich würde es nicht wieder verwenden.
Der Piaggio Beverly 300 400 HPE erfordert laut Handbuch die Verwendung von 5w 40 Öl mit den folgenden Zusätzen: Acea 3, Api sl, Ma, Ma2. Ich habe keine andere Ölmarke gefunden, die alle diese Zusätze enthält, unter denjenigen, nach denen ich gesucht habe. Also, Castrol ist es.
Im Allgemeinen halte ich Castrol nicht in hoher Achtung. Der Motor klingt, als würde er beim ersten Kaltstart hart arbeiten. Es gibt definitiv viel bessere Schmierstoffe für das gleiche Geld!
Reine Enttäuschung, der Motor klang sehr schlecht, er überhitzte und startete nicht leicht, als er eingefroren war. Ich habe ihn bei 600 km herausgenommen, damit er keinen Schaden nimmt, und es war wie Wasser
Ausgezeichnetes Öl!! Sobald ich es eingefüllt habe, habe ich sofort einen Unterschied bemerkt!! Der Motor ist leiser, zieht viel besser und verbraucht nicht mehr so viel Öl wie zuvor! Ich empfehle es ohne zu zögern!
Gutes Öl, ich benutze es seit ungefähr 6 Jahren für meinen Beverly 400i. Ich wechsle es ungefähr alle 2500-2700 km!
Im sh 300 nur Gastrol 5-40 mb
Ausgezeichnet. Die Lieferung erfolgte sofort und es ist perfekt, auch als Ergänzung ohne Trichter. Die ausziehbare Düse passt perfekt in den Ölanzeigeschlitz und ich kann nachfüllen, ohne dass etwas danebengeht. Es verbrennt mich nicht und ich höre auch keine zusätzlichen Geräusche vom Motor.
Ich habe sie in den SR MAX 300 eingebaut. Das Motorengeräusch nahm sofort ab und es scheint, dass er besser beschleunigt, obwohl ich glaube, dass dies auf den Unterschied zwischen dem neuen Öl und dem gebrauchten zurückzuführen ist. Zuvor hatte ich Castol Power 1 5w-40 verwendet, bei dem sie nach 10 Monaten und 4.200 km so flüssig wie Wasser geworden waren, während sie nach 3.000 km anfingen, etwas Öl zu verbrauchen. Ich entschied mich erneut für Castrol, da ich sowieso ein Schmiermittel mit MB-Spezifikationen wollte, aber mit 5w-40 hatte ich keine andere Wahl.
Update: Letztendlich war ich mit seiner Haltbarkeit nicht zufrieden, obwohl ich sie maximal 3500 km lang behalte. Ich bin zu Eni i-ride 5w-40 zurückgekehrt, das Piaggio zuvor empfohlen hatte. Persönlich halte ich sie für viel überlegen, und das zeigt sich natürlich, wenn es darum geht, sie aus dem Kurbelgehäuse zu entfernen.
Es ist ein großartiges Öl, das ich seit etwa 3 Jahren benutze und alles ist ausgezeichnet. Der Motor klingt, als würde er schön arbeiten, ohne jegliche metallische Geräusche, und es verbraucht kein Öl. Ich hatte auch das Motul Rolleröl ausprobiert und war mit dem metallischen Klang und dem etwas höheren Ölverbrauch nicht zufrieden. Sym Citycom 300i
Verifizierter Kauf
Ich benutze es seit Jahren auf einem Roller, den ich besitze - ich würde es wieder kaufen
Verifizierter Kauf
Ich benutze es in einem Generator und habe keine Probleme.
Verifizierter Kauf
Ich glaube, es ist das Beste!!
Verifizierter Kauf
Sehr gutes Öl für 4-Takt Roller und wirtschaftlich.
Sehr gutes Öl für Roller.
Verifizierter Kauf
Sehr gutes Öl. Ich benutze nur Castrol für meinen Roller.
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